Phaeton - Акции
Интересные факты

Интересные факты (5)

Как избежать штрафов за тонировку

Понедельник, 31 Август 2015 00:00 Автор

1 способ: Если передние стекла вашего автомобиля (лобовое стекло не тонировано вообще) затонированы не по ГОСТу, Вам подойдет следующий вариант:

Вас останавливает сотрудник ДПС, пока он идет к вам, Вы опускаете передние стекла полностью. Согласно приказу МВД РФ 185 п.20 попросите предъявить документы инспектора в развернутом виде и запишите его данные: номер нагрудного значка. Далее уточняете причину остановки. Сотрудник же в свою очередь попросит у вас документы на машину и скажет, что у вас тонированы передние стекла. Все документы которые передаете инспектору обязательно снимайте на видеорегистратор (камеру). Вы должны спросить, где сотрудник полиции увидел в Вас тонированные передние стекла? (стекла Ваши опущены). Далее ИДПС скажет поднять Вам стёкла, чтобы произвести замер своим прибором. Вы же отказываетесь поднять стёкла. Сотрудник может начать "брать Вас на испуг": «Вы отказываетесь выполнить законное требование полиции? Да я сейчас приглашу понятых, и они всё это засвидетельствуют!». Выслушав его, Вы говорите ключевую фразу: «Нет такого закона, по которому я обязан поднять стекла. Это моё личное право. Требуя поднять стёкла, Вы ограничиваете мою свободу, т.е. нарушаете Конституцию РФ. И для Вас это может привести к штрафу в 20 тысяч рублей, если я буду жаловаться и судиться с Вами». В 99% случаев инспектор отступает потому, что не прав. Главное не попасться на следующие слова: «Раз не поднимаете стёкла, значит стеклоподъёмники неисправны, и за это штраф 100 р.». Вы должны ответить следующее: «Нет, всё исправно (можно показать талон ТО, если он есть), просто я НЕ ХОЧУ поднимать стёкла, и это моё законное право».

Информация для водителей

Понедельник, 09 Февраль 2015 16:16 Автор

1. Если вы не нарушили ПДД, то проверка документов возможна только на стационарных постах ДПС (Приказ МВД РФ от 2 марта 2009 г. N 185).
2. Претензии за нарушения ПДД вам может предъявить только Гибдд, а другие
службы полиции — лишь во время спецопераций (Приказ МВД РФ от 2 марта 2009 г. N 185).
3. По требованию инспектора остановитесь, но из машины не выходите. Попросите его предъявить служебное удостоверение (п. 2.4 ПДД).
4. Человек, сидящий за рулем в припаркованной машине, — не водитель, а пассажир. В этом случае предъявляйте ПТС, но не права.
5. Требуйте у инспектора доказательств вашей вины. Не оправдывайтесь (ст. 49 Конституции РФ, ст. 1.5 КоАП РФ).
6. Не давайте никаких объяснений и показаний (ст. 51 Конституции РФ).
В протоколе пишите только: «Не согласен, требуется помощь адвоката»
7. Любой пассажир (сослуживец, жена) — свидетель. Каждого из них должны вписать в протокол.
8. Адвокат вам положен с момента составления протокола (ст. 25.5 КоАП РФ).
9. Требуйте копию протокола (ст. 28.2 КоАП РФ).
10. Повестка в ГАИ, суд, иные органы — только под расписку.
11. Досмотр машины — только по протоколу и с участием двух понятых (ст. 27.9 КоАП РФ).
12. Не дуйте в «трубочку». При обвинении в езде в нетрезвом виде требуйте медицинского освидетельствования.
13. Лишить прав вас может только суд (ст. 3.8 КоАП РФ).

Водители, будьте бдительны и аккуратны за рулем!

15 ноября 2014 года вступает в силу новый Федеральный закон № 307-ФЗ «О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях и отдельные законодательные акты Российской Федерации и о признании утратившими силу отдельных положений законодательных актов Российской Федерации в связи с уточнением полномочий государственных органов и муниципальных органов в части осуществления государственного контроля (надзора) и муниципального контроля». В связи со вступлением в действие нового законодательства в КоАП РФ, вносится ряд кардинальных изменений.

  1. Согласно новому Федеральному закону РФ, вносятся изменения в ст. 25.7 КоАП РФ "Понятой". Изменения отменяют на территории России при составлении административного протокола о правонарушении, обязательное наличие понятого или понятых. 

Статья 25.7. Понятой в новой редакции с 15.11.14г.

б) В случае применения видеозаписи для фиксации совершения процессуальных действий, за исключением личного досмотра, эти процессуальные действия совершаются в отсутствие понятых, о чем делается запись в соответствующем протоколе либо акте освидетельствования на состояние алкогольного опьянения. Материалы, полученные при совершении процессуальных действий с применением видеозаписи, прилагаются к соответствующему протоколу либо акту освидетельствования на состояние алкогольного опьянения.

 

2. Изменения в статью 27.13 «Отмена мер административного характера в виде снятия номерных знаков автомобиля»

 Также с 15 ноября 2014 года на территории России из статьи 27.13 исключается мера обеспечения производства по делу об административном правонарушении в виде запрета эксплуатации автомобиля, путем снятия регистрационных номерных знаков.

 

3. Чем грозит управление автомобилем с тонированными передними стеклами: Штраф 800 рублей, без снятия номерных знаков.

 Правда стоит отметить, несмотря на то, что номерные знаки больше сниматься не будут, задерживать при определенных обстоятельствах транспортные средства сотрудники Госавтоинспекции по-прежнему могут, запрещая эксплуатацию автомобиля и любого ТС. К примеру, при управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения или управлении транспортным средством техническое состояние которого не соответствует требованием безопасности дорожного движения.

 

4. Уточнения в статью 11.23 КоАП РФ Ответственность за отсутствие тахографа

 Вводится административная ответственность за выпуск на линию транспортного средства без тахографа (в случае обязательного наличия в соответствии с действующем законодательством). В том числе, предусмотрена ответственность за управление транспортным средством без тахографа или с тахографом, который находится в нерабочем состоянии.

 Что грозит: Штраф для должностных лиц (и индивидуальных предпринимателей) от 5,000 до 10,000 рублей. Для физических лиц штраф от 1,000 до 3,000 рублей.

 

5. Дополнение статьи 12.1 Ответственность за управление мопедом без прав и без регистрации ТС

 Напомним, что с прошлого года на территории страны вступил в силу новый Федеральный закон " О безопасности дорожного движения", который предусматривает для управления мопедами получать водительское удостоверение категории "М". Отметим что мопедами имеют право управлять также водители имеющие любую другую категорию прав (в том числе и категорию "А" или А1"). Соответственно в примечание статьи 12.1 дополнено ответственностью для всех водителей мопедов, которая предусмотрено всей главной 12 Кодекса административных правонарушений РФ.

 Чем грозит езда без прав на мопеде: То есть простыми словами любой водитель, который будет управлять мопедом, попадает под отвесность за нарушение ПДД, которая предусмотрена всеми статьями 12 главой КоАП РФ. Напомним, ранее сотрудники ГИБДД не могли на законных основаниях привлекать граждан нарушающие ПДД за рулем мопеда.

 

6. Изменения в статью 12.2 Ответственность за управление автомобилем с видоизмененными государственными регистрационными знаками

Новый Федеральный закон, который вступает в силу 15 ноября 2014 года, дополняет и уточняет статью 12.2, что ответственность также предусмотрена и за управление автомашиной с видоизмененными государственными регистрационными знаками, а равно с государственными регистрационными знаками, оборудованными с применением устройств или материалов, позволяющих их видоизменить или скрыть. 

 Чем грозит: Штраф 5,000 рублей или лишение прав сроком от 1 до 3 месяцев.

Отныне с 15 ноября 2014 года, те водители, которые будут всяческим образом прятать, маскировать номерные знаки от камер, выявляющие нарушения правил дорожного движения, могут быть привлечены к ответственности в соответствии со статьей 12.2 КоАП РФ.

 

7. Изменения в статью 14.4.1. Нарушение требований законодательства в области технического осмотра транспортных средств

Новым законом №307-ФЗ от 14.10.2014 года вводится ответственность операторов технического осмотра за выдачу диагностической карты, без проведения осмотра или выдачу техосмотра транспортному средству, которое не соответствует технической исправности в соответствии с безопасностью дорожного движения. В том числе с 15 ноября 2014 года операторы техосмотра теперь несут отвесность за передачу ложных сведений в единую информационную систему технического осмотра. 

 Чем грозит: Штраф от 100,000 до 300,000 (для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей). Напомним, ранее для ИП размер штрафа составлял от 10,000 до 25,000 рублей.

 

8. Дополнение в статью 20.25 КоАП РФ Арест не применяется, в случае неуплаты штрафов за нарушение ПДД, зафиксированные фото и видео фиксирующими устройствами

 Согласно новому Федеральному закону, с 15.11.14 года в отношении лиц, не может применяться арест, которые не уплатили штраф за нарушение правил дорожного движения с применением работающих в автоматическом режиме специальных технических средств, имеющих функции фото и видео фиксации.

Чем грозит: Максимальная мера ответственности за неоплаченный штраф - двойной размер штрафа или назначение судом обязательных работ сроком до 50 дней.

 

9. Чем грозит управление несовершеннолетним (возрастом до 16 лет) управление автомобилем, мотоциклом или мопедом: 

Лицо, нарушившие ПДД, но не достигшие 16 лет будет отстраняться от управления транспортным средством с задержанием ТС.

 

10. Получение квитанции о штрафе за нарушение ПДД

 Еще одно новшество в законодательстве, это появление возможности получать постановление о нарушение ПДД, которое было зафиксировано автоматическими камерами фото и видео фиксации правонарушений, не только по почте, но и с помощью электронных средств связи. Так отныне любой водитель может получать постановление о нарушении ПДД через портал госуслуг.

Стоит отметить, что в таком случае вместо физической подписи должностного лица, постановление о наложении штрафа должно быть подписано электронной подписью.

 

11. Возврат прав после лишения

Также новый Федеральный закон разъяснил, порядок возврата прав после лишения. Напомним, что с прошлого года после окончания срока лишения водительского удостоверения, водитель теперь должен заново сдавать теоретический экзамен в органах ГИБДД. 

По мере увеличения количества личного транспорта на наших дорогах, растет и количество автомобильных угонов. При том, с каждым днем, статистика становится все более удручающей. Увы, несмотря на стремительное развитие современной автомобильной техники, действительно качественных противоугонных средств доступно очень немного. Ведь пока на ворованные автомобили будет спрос, будут прогрессировать и технологии взлома. В результате чего, если ваш автомобиль вам дорог, очень не рекомендуется пренебрегать и последними средствами его защиты.

Чем же готов порадовать автолюбителей отечественных рынок противоугонных средств?

Классическая сигнализация

Сигнализация – самый простой вид охранной системы. Несмотря на свою относительную примитивность, зачастую, именно классическая сигнализация считается одним из наиболее продуктивных способов защиты личного транспорта от кражи.

Тем не менее, современные сигнализации также достаточно усовершенствовались за последнее время. Не считая самых обычных сигнализаций, снабженных датчиками открытия, сегодня доступны и гораздо более прогрессивные модели. В результате чего, датчики удара и объема также были включены в стандартный набор функций даже самой обычной сигналки.

Тем не менее, цена, в зависимости от производителя, может разниться весьма значительно. Однако не стоит забывать и о том, что стоимость сигнализации далеко не всегда свидетельствует о ее эффективности. И попросту нет смысла переплачивать за "элитные" бренды, так как все они в основном работают по одному принципу.

Иммобилайзер

Новинка последних лет, иммобилайзер - великолепное дополнение к стандартному набору противоугонных устройств. Необходим иммобилайзер в том случае, если простая сигнализация со своей работой не справилась, и угонщикам удалось проникнуть в салон. Иммобилайзер нужен для того, чтобы блокировать работу электронных систем автомобиля. А угон автомобиля, как известно, элементарно невозможен, если отсутствует и возможность запуска двигателя.

Хотя, изъяны имеются и у такой, казалось бы, идеальной системы. Аналогично простой сигнализации, иммобилайзер держит связь с блоком управления в авто посредством узявимого радиоканала. В результате, незащищенный сигнал можно также запросто перехватить.

Естественно, надежность системы можно повысить, если использовать более совершенные иммобилайзеры со специальными шифрованными каналами. Вместе с тем, в условиях предельной экономии, предпочтительней все же, купить сигнализацию попроще.

Спутниковые системы

Спутниковая система слежения – наверное, самый прогрессивный вид противоугонной системы. Тем не менее, саму по себе, GPS систему полноценным противоугонным средством считать было бы неправильно, так как непосредственную кражу она предупредить попросту не может. Однако, с ее помощью автовладелец всегда сможет узнать, где конкретно находится его транспортное средство. А значит, даже в том случае, если транспорт был украден, у владельца еще остается возможность его спасти. Должно быть, единственный минус спутниковой противоугонной системы - ее не слишком привлекательная цена. Следовательно, такого типа сигнализацию купить решаются, как правило, только те автовладельцы, кто действительно дорожит своим авто.

Как видите, эволюция в области охранных технологий на лицо. А потому, вне зависимости от уровня достатка, каждый автолюбитель всегда имеет возможность выбрать самый оптимальный для себя комплект противоугонных систем. Однако не нужно также забывать, что сигнализация - это явно не то средство, на котором стоит экономить. Так что выбор за вами!

Закон о тонировке

Четверг, 20 Ноябрь 2014 05:22 Автор

Как такового, закона о тонировке автомобилей не существует. О том, как разрешено тонировать автомобиль говорится в 3-х документах. Ниже приведены выдержки из этих документов и комментарии к ним:

1. Правила дорожного движения (ПДД)
Утверждены Постановлением Совета Министров — Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090.
С последними изменениями.
Раздел: «Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств»:
«Настоящий Перечень устанавливает неисправности автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов, других самоходных машин и условия, при которых запрещается их эксплуатация. Методы проверки приведенных параметров регламентированы ГОСТом Р 51709-2001 «Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки»».
П. 7.3. данного раздела:
7.3. Установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя.
Примечание. На верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов могут прикрепляться прозрачные цветные пленки. Разрешается применять тонированные стекла (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует ГОСТу 5727-88. Допускается применять шторки на окнах туристских автобусов, а также жалюзи и шторки на задних стеклах легковых автомобилей при наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида.
Вывод:
1. Тонировка, как таковая, разрешена.
2. Запрещена зеркальная тонировка.
3. Светопропускание стекол должно соответствовать ГОСТу 5727-88.

2. ГОСТ 5727-88

ГОСТ 5727-88. Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия.
Срок действия с 01.01.90.
П. 2.2.4.:
«Светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя, должно быть не менее:
• 75% — для ветровых стекол;
• 70% — для стекол, не являющихся ветровыми, входящих в нормативное поле обзора П, определяющее переднюю обзорность (см. черт.1а).
Светопропускание прочих неветровых стекол не нормируется.
Ветровые стекла, окрашенные в массе и тонированные, не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов».


3. Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств
Постановление правительства российской федерации от 10 сентября 2009 г. № 720.
С последними изменениями.
3.5.2. Светопропускание ветрового стекла, передних боковых стекол и стекол передних дверей (при наличии) должно составлять не менее 70 процентов.
(п. 3.5.2 в ред. Постановления Правительства РФ от 10.09.2010 N 706)

3.5.3. В верхней части ветрового стекла транспортных средств категорий M1, M2 и N1 допускается крепление полосы прозрачной цветной пленки шириной не более 140 мм, а на транспортных средствах категорий M3, N2 и N3 — шириной, не превышающей минимального расстояния между верхним краем ветрового стекла и верхней границей зоны его очистки стеклоочистителем.
Вывод: независимо ни от какого «поля обзора П», светопропускание всех передних стекол — лобового (ветрового), боковых окошек (если есть) и стекол передних дверей, должно быть не менее 70%. Можно с пленкой, можно без пленки. Главное — обеспечить достаточное светопропускание.
Что касается полосы в верхней части стекла, то текст Технического регламента можно трактовать двояко. С одной стороны, оно, вроде как можно. С другой стороны, «при этом требования к светопропусканию, установленные в пункте 3.5.2, должны выполняться».
Итоги
В итоге получаем, что закон говорит нам о тонировке следующее:
1. Тонировка, как таковая, разрешена, в том числе, с применением пленок.
2. Запрещена любая зеркальная тонировка.
3. С пленкой или без нее, светопропускание лобового стекла, боковых передних стекол (если они есть) и стекол передних дверей, должно быть не менее 70%.
4. Тонировка всех прочих боковых стекол и заднего стекла никак не нормируется. Можно тонировать их как угодно. Разрешается также применять жалюзи и шторки. Непременное условие здесь — это наличии наружных зеркал заднего вида с обеих сторон автомобиля.
5. В верхней части лобового стекла допускается прозрачная цветная полоса, шириной не более 140 мм. Правда, вопрос с ее светопропусканием в законе описан невнятно. Практика же, показывает, что полосу наносить можно, не заботясь о степени ее светопропускания.
В заключение отметим, что согласно ПДД, проверка соответствия тонировки требованиям закона должна проводится по ГОСТу Р 51709-2001 «Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки».

  • 1
    1

    ТОНИРОВКА СТЕКОЛ АВТОМОБИЛЯ

    Это изменение уровня прозрачности стекол, с одной стороны, и придание им удачного тона с сохранением...

  • 2
    2

    ШУМОИЗОЛЯЦИЯ САЛОНА

    Постоянное нахождение в окружении навязчивых шумов приводит к повышению давления, проблемам с сердцем, головным болям...

  • 3
    3

    МЕЛКИЙ РЕМОНТ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ

    УЗЛОВ АВТОМОБИЛЯ

    Система электрооборудования предназначена для...

  • 4
    4

    ПОЛНАЯ И ЧАСТИЧНАЯ ОКЛЕЙКА ВИНИЛОМ

    Помимо чисто эстетической функции оклейка автомобиля виниловой пленкой выполняет еще и м...

  • 5
    5

    УСТАНОВКА КСЕНОНА

    Ксенон в фарах Вашего автомобиля – это, прежде всего, Ваша безопасность и только потом красота и экономичность!м...

  • 6
    6

    УСТАНОВКА ПАРКТРОНИКОВ

    Установка парктроника выгодна, в первую очередь, начинающим автовладельцам: большинство мелких повреждений автомобиля появляются именно при...

  • 7
    7

    УСТАНОВКА АВТОМОБИЛЬНЫХ

    МУЗЫКАЛЬНЫХ СИСТЕМ

    Качественный звук в вашем автомобиле — это комфорт и...

  • 8
    8

    АНТИГРАВИЙНАЯ ПЛЁНКА

    Прочная эластичная пленка для защиты окрашенных элементов кузова...

  • 9
    9

    УСТАНОВКА СИГНАЛИЗАЦИИ

    Современные автосигнализации отличаются не только по принципу действия, но и по набору своих функций. м...

  • 1-2
    1-2

    ПНЕВМОПОДВЕСКА

    Это такой вид подвески, в которой дорожный просвет регулируется упругими пневмоэлементами...

  • 11
    11

    ХИМЧИСТКА САЛОНА АВТОМОБИЛЯ

    Возникновение  пятен на обивке сидений, следов на полу неизбежно. Автомастерская «Фаэтон»...

  • 12
    12

    ПОЛИРОВКА АВТОМОБИЛЯ

    Полировка кузова автомобиля – это не только придания машине отличного внешнего вида, но и устранение микротрещин...

  • 13
    13

    ВИНИЛОГРАФИЯ

    Винилография – это техника преображения вида автомобиля без применения окрашивания, а также защита от сколов...

Отзывы наших клиентов | Спасибо Вам, что Вы у нас есть!

  • Диман Бодров
    Диман Бодров
    JohnСпасибо большое тонировочному центру «Фаэтон».

    Спасибо за качественную оклейку лобового стекла!

    Дмитрий Бодров - Клиент "PHAETON"

  • Денис Иванов
    Денис Иванов
    JohnОчень доволен, езжу и не испытываю никакого дискомфорта от вождения, и ночью и днем.

    Недавно затонировал у вас лобовое стекло на Toyota Corolla. Спасибо большое!

    Денис Иванов - Клиент "PHAETON"

  • Gelman Khasanov
    Gelman Khasanov
    JohnЧувствуется, сделано с душой!

    Большое спасибо за проделанную работу.

    Gelman Khasanov - Клиент "PHAETON"

ПОДПИСАТЬСЯ | Будьте в курсе наших новостей

 Периодичность:

От куда Вы узнали о сайте?

Google - 66.7%
Яндекс - 0%
Вконтакте - 0%
От друзей - 33.3%
You are here: Главная АКЦИИ Интересные факты